Atitude de piloto do helicóptero que levava Rick antes do acidente vem à tona

Equipes do Fantástico refizeram o trajeto percorrido pelos socorristas até o ponto onde o helicóptero que transportava Rick Sollo e outras quatro pessoas caiu, na Serra de Santa Catarina. A reportagem exibida neste domingo (27) mostrou imagens dos destroços e os trabalhos realizados para tentar reconstruir a dinâmica do acidente.

O Bell 430, de prefixo PP-MGR, caiu em uma região de mata fechada e terreno acidentado, onde o acesso exigiu horas de caminhada por uma área de difícil deslocamento. A Polícia Científica utilizou drones e um scanner tridimensional para registrar a posição dos fragmentos e preservar informações que podem ajudar na investigação.

A tecnologia permite reproduzir virtualmente a área atingida e analisar a forma como a aeronave entrou em contato com o terreno. O perito criminal Fernando Henrique Ponzetti explicou que o levantamento pode contribuir para identificar a dinâmica da queda. “Nós vamos conseguir testar e simular, por exemplo, como se deu a entrada da aeronave na área de mata fechada”, afirmou.

Buscas pelo helicóptero desaparecido

A localização dos destroços ocorreu depois de uma operação que mobilizou bombeiros, militares, agentes da Defesa Civil e voluntários. Os trabalhos começaram após a comunicação de que uma aeronave poderia estar desaparecida entre Urubici e São Joaquim.

As equipes analisaram informações sobre o último registro do celular de um dos ocupantes e o último sinal emitido pelo helicóptero. Drones com câmeras térmicas também foram usados para procurar a aeronave em meio à vegetação. Na terça-feira (22), os destroços foram encontrados e as cinco vítimas foram localizadas.

Mensagem de piloto para operador de aeroporto

Rick, Bruno Avelar, Paulo Soares, Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e Leopoldo Barros Teixeira morreram na queda. O Fantástico mostrou que o piloto enviou uma mensagem às 06h59 para o operador do Aeroporto de Lages, onde faria reabastecimento. “Aí às 7:52 eu mandei uma foto do tempo em Lages, que estava em condições boas visuais, né”. Juliano Luft acrescentou na mensagem enviada à tripulação: “Mais tarde chove. Quanto antes vir, melhor”. Segundo Luft, o piloto chegou a telefonar para ele. O operador ainda informou que a tripulação estava ciente sobre o tempo na região.