Fantástico revela preocupação do copiloto antes da queda do helicóptero de Rick

Novos detalhes sobre o acidente de helicóptero que matou o cantor sertanejo Rick Sollo, da dupla Rick & Renner, e outras quatro pessoas revelaram o clima de preocupação que antecedeu a decolagem na Serra Catarinense. Uma reportagem especial exibida pelo Fantástico, da TV Globo, mostrou que o copiloto Leopoldo Barros Teixeira demonstrou preocupação com as condições meteorológicas da região antes do voo.

A aeronave saiu de Porto Belo, no litoral de Santa Catarina, com destino a São Joaquim. Antes da partida, informações sobre o tempo indicavam a possibilidade de mudanças nas condições durante o trajeto. Por volta das 7h52, o responsável pela checagem meteorológica enviou registros apontando que Lages ainda apresentava condições adequadas para o voo visual. Ao mesmo tempo, relatórios e alertas da Defesa Civil indicavam a aproximação de uma frente de instabilidade, com neblina e baixa visibilidade na região serrana.

Preocupação antes da decolagem

Apesar dos alertas e da apreensão demonstrada pelo copiloto diante da mudança no tempo, a decolagem aconteceu por volta das 11h. Cerca de 17 minutos depois, novas tentativas de contato foram feitas para confirmar se a aeronave faria uma parada técnica para abastecimento em Lages. O helicóptero, porém, não respondeu mais às chamadas da torre, dando início às buscas.

Destino dos cinco ocupantes

A operação de resgate mobilizou equipes em uma área de mata fechada e terreno acidentado no Morro Agudo. Os destroços foram encontrados pelo Corpo de Bombeiros e pela Força Aérea Brasileira. A queda matou Rick Sollo, o empresário Bruno Avelar, o videomaker Paulo Soares, o piloto Antônio Roberto Nóbrega de Araújo e o copiloto Leopoldo Barros Teixeira.

As investigações do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos seguem para identificar os fatores que contribuíram para o acidente. A caixa-preta e as gravações da cabine serão analisadas para esclarecer a possível influência das condições meteorológicas e da baixa visibilidade na queda da aeronave.